本文原创:王萌(二手车小胖说)
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引子:
此次现场见到李斌,可能是疫情后的第一次了,好多年没见了,从正本在易车进入他们年会,直到蔚来,偶尔考虑专科问题,不得不说,新动力新势力的创业者,嗅觉很拼,没什么架子的他,现场被各式拉着影相,我们这些80后的“大叔”越来越佛系了,也就不凑阿谁吵杂了。
蔚来此次Nio IN步履,蔚来好几个部门齐邀请了,但愿我站在二手车这个不同的范畴和视角给提点意见,以期待蔚来的更好发展。
我折服许多媒体自媒体的齐说了不少,那我就说说我们这些着实在一线,在新车二手车实战进修中的主意和见识,宽待拍砖。
用户想维和低姿态麇集恒久
从邀约到飞回北京,岂论是蔚来的哪个部门和职工安排,给我们的嗅觉恒久是和顺和细巧的,这样多东谈主,这样大步履,基本微信秒回,珍贵,进入种种厂家“甲方爸爸”步履挺多的,大部分齐是“扔给”公关公司,新势力有点不相通,省钱还得我方来。
汽车从制造公司,变成了科技公司,送的扑克牌,你们仔细看,全栈自研技能扑克牌,不知谈有莫得透视眼镜,不外这些小玩意,小礼物,蔚来作念的已经果真可以,深谙东谈主心和需求。
卖车,更多是工作和关怀,无出其右就没啥道理了,不装13,才是中国汽车新势力最佳的亲民主义阶梯。
偶合前几天,蔚来二手车给世界互助伙伴组织换取开会,许多二手车商追想就和我说,被尊重,被需要,被交融的嗅觉,稀奇好,蔚来的这个文化和基因挺懂中国东谈主的。
蔚来的二手车为什么是硬通货?
有时候,许多传统燃油车企“高慢的将军”为什么和“新势力”距离越来越小,其实这里面是常年累月的许多东谈主性细节和企业文化。
开国大将萧劲光过去那是相当辉煌,不过他心里明白,要是没有毛主席的教导和提拔,他肩膀上哪能有那么耀眼的光芒。那份坚定的革命情谊不用说太多,都记在历史的回忆里啦。
此人到底是谁?他的才华有多出众?为什么他的政治能力会令后世无限遐想?
作念新动力二手车的想法者齐知谈,咫尺就本年这二手车“全面亏空“的势在必行下,蔚来算是施展褂讪的,新动力里面,和特斯拉算是相对靠谱的,而且和特斯拉比较,以致有昭着上风了,这些我们可以去具体了解。
谨记有一次里面共享会,我就吐槽说蔚来的许多销售战略,工作体系,比如说首任车主职权职权弗成二手车“转让”,严重影响二手车的折旧,比如电板租借决议和买断弗成切换等等。
收场即是,据里面职工说,秦力洪8点在线听我“吐槽”,然后一周一语气各式会议经营科罚这些问题,这也就有了后头的许多改善了。
是以,起码现阶段,蔚来的二手车,各人已经挺招供的。
这如果传统车企,推断3年也没啥转换。
说说此次蔚来NIO IN在我们这个范畴看来,抵奢靡者有什么克己吧,那些个雄壮上的,我们也不会。
蔚来+乐谈,上下搭配成心于范畴
在二手车一线,能听到客户最真实的声息,蔚来越来越“贵”,高端豪华阶梯了,然则特斯拉又“丐版”严重,就莫得个“中间选拔”么?
是以,乐谈得飞速上了,要否则这和顺下去了,别的品牌上来了,商场就不等了。
还有即是咫尺蔚来体系驱动协同二手车商家渠谈维护保举置换蔚来新车,世界各地驱动鼓动,这齐是善事,从存量商场要功绩,然则吧,每台车给的佣金,约略不够许多车商“流量成本”的,我以为应该加放荡度,或者换个更好的面目互助。
汽车厂家,可别小看世界80万“二手车游击队”的战斗力,用好了,踢天弄井,不比你们几千个4S店穷苦战斗力。
换电+BAAS决议,二手车弥散上风
自从蔚明年首疗养了电板BAAS的决议,尤其针对二手车可买断,可换电板,可租借多种生动决议,商场响应那是超过可以的。
从根底东谈主性角度科罚了许多东谈主的牵挂,尤其是买纯电二手车客户,电板是超过大的成本牵挂和风险未知,我买个“壳子”就好了,毕竟壳子贬值相对慢小数,然后换电、租电呗。
蔚来此次也说了,以后推出150KW的电板,以致齐可以“日租”,比如我往日就用75KW的城里用,这周末出去玩,再换呗。
基本上大部分城市齐能遮掩,2分40秒换电收尾,战抖的,不战抖的,省钱的,省时候的,战抖的,不想战抖的,各人我方选。
独一问题即是换电站的遮掩率和成本,如果许多品牌齐能和蔚来通用和洽,虽然就最佳了,只能惜,在中国,面和心不一定和啊。
换电这件事,关于二手车范畴来说,无形中给蔚来造成了竞争壁垒,推断李斌应该早就有谋局吧,毕竟易车二手车,优信二手车,东谈主家投资过,在造车范畴,他和李想算是比较懂二手车的价值和影响的!
智能化是中国汽车杀手锏,新动力惟恐是
最近不仅是蔚来,华为体系、小米体系......我比较聚会或明或暗的进入了种种测试和了解,毕竟各人齐驱动从汽车售前聚焦“二手车着实残值”的问题了,是以战争的当然就比较多了。
实践情况并不是许多网罗喷子键盘侠说的什么买新动力汽车的客户不在乎“二手车残值”,齐是韭菜谁想那么永恒,其实并不是,你望望咫尺的威马、高合,最近合创的客户,你就知谈了。
许多传统燃油车企也在转换和进化,我们是学汽车专科的,也履历过20多年的行业发展了,我以为中国汽车的上风和竞争力,可能并不是新动力,纯电这些“硬件上风”,毕竟固态半固态这些齐可能。
动力供给面目仅仅一部分,以致是短期的,着实的智能化和生态化,着实的用户体验,开脱用户晋升收场和感受才是中国汽车的杀手锏。
如果说好意思国的改进科技是引颈,中国更多是在期骗,虽然了,许多期骗齐在“吃喝玩乐”方面了,然则你能说这些东谈主性骨子需求是错的么?
只不外这些“互联网+东谈主性”赚了钱要奈何“取之于民用之于民”很紧要,弗成西方昂撒和犹太成本“贫富差距”去全球掠取是要道,技能共享,着实已毕东谈主类荣幸共同越过。
此次,车用芯片,5NM,李斌很兴奋,具体的我们就不胡扯了,我对这个不敢说,哈哈,归正我推断李斌那时心里一定说“这特么玩意太烧钱了”。
有了基础就要期骗了,用在那处,奈何用,很要道。
去了上海,我就和圈内一又友说,此次蔚来一定是卖手机,二代蔚来手机,而且和汽车相招引,要否则卖车可能还不如卖手机合算呢。
东谈主家卖手机的齐驱动卖车了。
各人抢夺的齐是用户不可再生的时候、元气心灵,也即是生态落位。
蔚来的手机可以,门槛儿缩短了更好!
你要说卖手机,蔚来可能果真不太会,然则不排斥这款手机还行,建树、价钱、功能,要道莫得那么多前合后仰告白。
许多东谈主说,如果折叠屏,这个订价,详情买。
二代手机和一代,有几个不同,一代必须下载蔚来APP,二代和京东这些平台互助,可以放开卖,用了蔚来手机好了,再买蔚来汽车,这个逻辑是对的,或者畴昔出个乐谈手机,近似VIVO和OPPO。
这个手机如果说本人,我以为还行吧,如果是蔚来车主,我以为就可以了。
比如这个手机可以和车机联动,这个不崭新,然则还可以有许多期骗,有了蔚来的我方GPT,比如说可以通过手机贯串车表里录像头,可以径直无须外挂作念直播、拍摄,途中温和记载。
追想以后还能自动裁剪等,我发给许多媒体和达东谈主,许多东谈主齐以为这个功能太好了,省GOPRO和录像了,编订也省下来一半了。
我疏庞各人可以试试这个功能。
其实吧,蔚来果真应该就把这个“手机”当成钥匙算了。
再配合物理钥匙保险,也不算贵,阿斯顿马丁钥匙若干钱?
巴黎奥运会金牌齐LV包装了,对吧?
把手机作念的可以横着,竖着折叠,再出点“小米”配件,我以为就更好玩了。
说身边的几个故事,从蔚来吃透“东谈主性”的角度,你是否有感概。
1、一个传统燃油车的高管退休,把BBA的车卖了,换了50-60万的新动力智能汽车,他就说,我有啥问题齐有东谈主宰我,哪怕是车不那么“靠谱”,然是起码气派、工作齐让我清闲,而且中国的车,越来越靠谱了,拼工作的时期,传统车企已经“大爷”想维,那果真就危急了。
2、逐个又友买的蔚来,约我们郊区采摘,收场车坏了,厂家派东谈主来维修工作,拖拉了家里幼儿园接老二放学,我一又友径直投诉,蔚来就近的店,派东谈主接孩子(安全许可),请吃麦当劳,带回家还给涵养作业,我这一又友亦然买过不下10台车的客户了,他就说,你说蔚来这样的,如果你,你会不会买?
3、一个女客户,在我保举下买的蔚来ET5T旅行,收场不熟习也加上那时失恋,也胆子大,我方泰更阑开车去远郊区玩儿,没电了,细小,蔚来的职工又是电话一直陪着,又是攻击派东谈主去救,去了之后,各式偷寒送暖,这密斯其后和我说,就算是有的男一又友,也作念不到这样可能,我说,密斯,你已经单着吧,真能作!
其实,身边的客户多了,不得不说蔚来关于客户的“爱好”的确是有点“过分”,而且不计成本的“爱好”也容易让客户“巨婴”可能,只不外冉冉有个截止,各人缓缓彼此适当。
咫尺许多传统燃油车车企和4S店,莫得智能化的车机交互,莫得了由衷的关怀,莫得了用户着实需求的称心,就会越来越被迫了。
旧年,某燃油车企的新动力汽车里面邀请测试,高管问我,车奈何样?
我说,从车的角度看,相配靠谱,毕竟是传统大企业,续航靠谱、安全靠谱等等,然则车机和智能太拉跨了,基本上弗成说智能,只能说弱智,再说工作体系......归正一堆吐槽,其后这家车企公关公司就不敢邀请我了,说胖哥,你太敢说真话了。
昨晚斌哥发还了微信,示意感谢,我也又说了一堆该说不该说的,我以为蔚来听得进去,也再不停优化,起码咫尺的销量和响应挺好的,也不再是蔚1万,但愿乐谈上来,变成月5万吧,算上蔚来手机10万个!
对了,想要扑克牌的,想团购手机的,可以留言,我看能弗成央求点,我只能尽量,弗成说必须啊!
但愿蔚来不时坚执历久主义,路遥知马力,时候是最佳的评释,恭候吧。
宽待央求加入中国新动力二手车企业定约开云体育,本定约有组织有顺次有专科有规定,仅限邀请和央求机制,相干东谈主央求微信,二手车小胖:king2sc