五一假期接近尾声,北京车展也法则了,总结这几天,车圈热度要么被车展唯独“车模”红衣教主周鸿祎占据,要么被走到那儿东说念主流跟到那儿的“雷布斯”雷军夺走,李斌看成车圈直播教主,固然与C位无缘,在热度上抢不了第一,但东说念主家在行程上,可确实是满满当当。
就这样说吧,若是车圈有个劳模奖,李斌应该才能压世东说念主,拿下等一。
北京车展媒体日首日,李斌先是为自家2024款ET7行政版办了个上市发布会,展台上可谓是里三层外三层包裹得严严密实的,还没来得及赏玩下自家这喜东说念主的东说念主流量,斌哥就马不休蹄地赶往最新的相助伙伴“路特斯”展台,为新一又友加油打气。
这相助才刚初始呢,咱斌哥固然只拿着不到百万的年薪,但仍是决定先“放血”一趟,在路特斯那下定了一辆EMEYA似锦,这论情商还得是斌哥啊!然而,咱即是思问,斌哥这车是订上了,本年出差是不是只可坐经济舱了?
订完车的斌哥也真实小数没停驻来,先是理睬了“红衣教主”周鸿祎,为他的买车瞎想操碎了心,劝说周总卖了迈巴赫之后一定要买辆可以换电的车,这卖车本领,宁德时间的老迈曾毓群霎时加入,斌哥又赶忙思了套客套话术,这一来二去上昼的行程好拦阻易法则了,更精彩的来了!
下昼给自家开完大学生方程大赛之后,斌哥算是开启了信得过的“social花样”,又是带着科协主席万钢参不雅蔚来展台,又是雷总到访,给雷总先容最新上市的蔚来ET7,还趁机跟投资东说念主展示下等二品牌乐说念对标特斯拉的决心。
之后又不竭接见了“造车三傻”小分队的好伙伴李思和小鹏,又是邀请理思加入换电相助,又是和小鹏坐在ET7上慨叹造车难,忙的不亦乐乎。
斌哥这一套会客猛如虎的操作下来,东说念主是闭塞了点,但也给蔚来展台带来了不少热度。首日车展法则后,蔚来高层给职工开复盘大会还显浮现了“当天订单量可以”的好音尘,只可说斌哥这回在车展上忙得是物超所值啊!看来,本年至少无须忙着改简历找职责了。
之后在4月28日,李斌又现身北京车展安徽主题日,大聊安徽对他的恩光渥泽,“在至暗时辰,是合肥和安徽把咱们从‘重症监护室’内部抢救过来,当今蔚来的每一辆车皆是在安徽坐褥的”;又高谈蔚来的前瞻部署,如正与安徽动力集团、安徽交控集团、江淮、奇瑞等张开相助,三年内将修复逾越1000座换电站;还抽空和比亚迪王传福同框拍抖音。
紧接着五一来了,你认为斌哥要休息了?NO,东说念主家火急火燎赶去好意思国开会,并与英伟达黄仁勋探究AI发展标的,还投入北大败加州学友会。在斌哥的短视频平台里,他坦言,但愿中国品牌汽车早日卖到好意思国去,换句话说,他但愿蔚来早日登陆好意思国,成为一家海外化车企。
正如李斌所言,蔚来已从“重症监护室”里抢救过来,但刻下仍在康复阶段,执意不得。凭证最新销量统计,蔚来4月委用新车15620台,同比增长134.6%,行将迎来第50万台车下线。
看成新势力来讲,蔚来一说念起滚动伏,收获不如理思,但看成高端纯电新势力来说,莫得谁能断言它是失败的,毕竟莫得任何一家中国车企能达到它现存的高度(比亚迪主要依靠20万价位以内的车型走量,理思以增程为主),比如它的高端定位深切东说念主心,比如它的补能聚积秘密面广,比如它是真刀实枪地抢BBA的客户,按李斌话说,蔚来车主有60-70%是BBA车主。
脚下蔚来仍有很多硬仗要打开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站,但李斌并非莫得器具箱,像是换电买卖经锦绣前景,偶尔直播一下便可督察热度、制造噱头,还有行将发布的乐说念品牌,它将成为蔚来销量与盈利的遑急筹码。
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