博塔斯示意,索伯车队的维修站问题“磨折地还未完全处理”欧洲杯体育,可能要比及4月的中国大奖赛截至后智商得到处理。
索伯车队赶赴铃鹿参预本周末的2024年日本大奖赛,但新赛季前三轮比赛中维修站问题一直是他们的困扰。
问题波及换依次程中轮毂螺母交叉螺纹,因此车队在前次的墨尔本赛事中调度了其风景。
但博塔斯在那处的初次停站再次出现问题,导致停站技艺近30秒,而在澳大利亚,博塔斯的第二次凯旋就业后,一个轮毂螺母滚过维修站,索伯被罚金5000欧元。
索伯车队代表亚历山德罗·阿卢尼·布拉维在铃鹿赛前示意,车队一直在辛维尔的基地“日以继夜地远程处理咱们的维修站问题”,博塔斯讲解说这意味着“在风景和咱们不错使用的一些材料上进行了修改”方面获得了“逾越”。
当被《汽车畅通》问及是否还预期索伯在铃鹿将面对进一步的维修站问题时,他恢复说:“遴荐了一些步调,但磨折的是问题还莫得完全处理。
“然则,再次出现问题的可能性应该会缩短。基本上,这是一个咱们在赛季之前不知说念会成为问题的问题,而况不是一个快速的处理有策画。
“但但愿在中国有一个100%的处理有策画。还不是100%详情。但在这里,如故遴荐了非凡的步调。”
博塔斯还示意索伯如故“说念歉,这是公说念的”对他在墨尔本的延伸停站,他以为这耗费了车队2024年的初次得分契机。
“但咱们是一体的,”他补充说。“我感到失望,但悉数车队也感到失望,因为这些事情不应该发生。
“是以,咱们完全老成对待它,当今优先处理它是咱们的优先事项。”
由于维修站问题将在短期内不绝成为索伯的一个心思点,博塔斯以为对车队维修组来说,在铃鹿进行一致的就业会是一个信心进步,即使这意味着总体上的停站技艺会更长。
“虽然,我但愿能有一个干净的周末,”他讲解说。
“即使咱们不需要有最快的维修站,但如若这个周末能保执一致——那将是报复的。
“但我以为对维修组来说进行干净的停站也很报复。关于信心和一切来说。
“是以,让咱们但愿如斯,但但愿我不需要太多地探求这个问题。”
博塔斯还抽象了问题是如安在巴林的测试和赛事中“只在巴林的确出现”,因为索伯正在符合它为2024年制造的新维修诞生。
他还引东说念主醒目地表露了一个表面,以为问题可能与温度变化计议。
“即使在测试中,这也不是一个大问题,”他讲解说。“但在测试中咱们启动看到一些问题。
“但然后巴林赛事……我以为这与温度效应计议欧洲杯体育。”